項目東起亞泰大街,西至長沈路,全長11.2公里,主線設計為雙向六車道,輔路六至十車道,全線由高架橋梁、下穿隧道、地坪組成立體交通系統(tǒng)。
2024年9月28日上午10時,南四環(huán)路提升改造工程主線正式通車,從根源上解決沿線新明街、南湖中街等主要節(jié)點的交通擁堵問題,極大改善城市南部區(qū)域的交通狀況,提升車輛運行效率,加快區(qū)域經濟發(fā)展。
南四環(huán)提升改造的設計應用了..." >
南四環(huán)路提升改造工程是我市城建基礎設施重點工程,連接城市南部區(qū)域的重要交通動脈,同時也是102國道貨運車輛的主要通道。
項目東起亞泰大街,西至長沈路,全長11.2公里,主線設計為雙向六車道,輔路六至十車道,全線由高架橋梁、下穿隧道、地坪組成立體交通系統(tǒng)。
2024年9月29日上午10時,南四環(huán)路提升改造工程主線正式通車,從根源上解決沿線新明街、南湖中街等主要節(jié)點的交通擁堵問題,極大改善城市南部區(qū)域的交通狀況,提升車輛運行效率,加快區(qū)域經濟發(fā)展。
南四環(huán)提升改造的設計應用了裝配式橋梁、裝配式道路等預制裝配式技術,極大縮短施工工期的同時,有效降低對既有交通和居民生活的影響;采用降噪、自融雪路面、新式聲屏障、智慧多功能桿、智慧充電樁等新材料、新工藝,在道路兩側建設綠道慢行體系,高質量建設成為一條快捷、綠色、智慧、活力的街道,積極響應國家“雙碳”政策同時,也促進城市經濟、社會高質量發(fā)展。
自2023年4月開啟項目建設至今一年多的時間里,長春市政院精準落實各級領導的指示和決策部署,根據工程實際精心謀劃、統(tǒng)籌組織,設立專項技術隊伍。自開工建設起,便選派專業(yè)設計代表長期入駐施工現(xiàn)場,全過程跟蹤和服務,實現(xiàn)施工現(xiàn)場和設計室的點對點銜接,實時解決現(xiàn)場問題。同時,由公司各專業(yè)副總工程師組成技術服務團隊,每日走訪施工現(xiàn)場,他們仔細觀察著施工的每一個環(huán)節(jié),從鋼筋綁扎到混凝土澆筑;從材料選擇到工藝把控;從突發(fā)問題到解決措施……,他們與施工團隊緊密交流,憑借著精湛的專業(yè)知識和豐富的經驗,及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題,并迅速給出解決方案和指導,將設計理念精準的落到實際工程當中,確保實現(xiàn)高標準、高效率、高質量的工程建設。
南四環(huán)路提升改造工程是完善城市快速路網體系、緩解交通擁堵、帶動區(qū)域發(fā)展、促進產城融合的重大民生工程。項目的順利通車,標志著我們在構建現(xiàn)代化城市交通體系上取得了新的突破,為市民創(chuàng)造了更加便捷、高效的出行環(huán)境,也為城市的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎。